长安UNI-T提供了三种转向助力驾驶风格，分别为节能、标准和运动模式。节能模式并没有降低车辆的性能表现，转向手感自然，随速度逐渐增强，适合日常驾驶。然而，转向存在一些虚位。此外，长安UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，带有直喷功能，最大功率为132kW，马力达到180匹，最大扭矩为300N.m，符合国VI排放标准。传动系统采用了蓝鲸7速湿式双离合变速箱，并具备运动、ECO、NORMAL三种驾驶模式。值得一提的是，长安UNI-T采用了全新的无边界设计语言，其充满未来感的造型设计被网友称为“量产的概念车”。在长安UNI-T上，我们可以看到许多创新的设计方法。

长安UNI-T的转向助力系统提供了节能、标准和运动三种模式。节能模式并没有降低车辆的性能，转向手感非常自然，随速度逐渐增强，非常适合日常驾驶。但是，转向存在一些虚位。此外，长安UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，带有直喷功能，最大功率为132kW，马力达到180匹，最大扭矩为300N.m，符合国VI排放标准。传动系统采用了蓝鲸7速湿式双离合变速箱，并具备运动、ECO、NORMAL三种驾驶模式。此外，长安UNI-T采用了全新的无边界设计语言，其充满未来感的造型设计被网友称为“量产的概念车”。在长安UNI-T上，我们可以看到许多创新的设计方法。

长安UNI-T的转向助力提供了节能、标准和运动三种模式。节能模式并没有降低车辆的表现，转向手感自然，随速度增益渐进线性，适合日常驾驶。然而，转向存在一些虚位。长安UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，带有直喷功能，最大功率为132kW，马力达到180匹，最大扭矩为300N.m，满足国VI排放标准。传动系统采用了蓝鲸7速湿式双离合变速箱，并具备运动、ECO、NORMAL三种驾驶模式。长安UNI-T采用了全新的无边界设计语言，其充满未来感的造型设计被网友称为“量产的概念车”。在长安UNI-T上，我们可以看到许多创新的设计方法。