大众双离合真的有那么不堪吗？

大众汽车的双离合变速箱在业内广受争议，但是否真的如此不堪？以下是对大众双离合的介绍和分析。

大众旗下几乎所有的车型都匹配了7挡双离合变速箱，包括迈腾、帕萨特、辉昂、途昂、速腾、途观、大众CC等，几乎涵盖了大众旗下的所有车型。双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种类型。它们的工作原理都是利用两套离合器同时工作，一套管理奇数的齿轮，一套管理偶数的齿轮。干式双离合和湿式双离合最大的区别在于主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合靠空气传递，而湿式双离合则靠油液传递。

干式双离合变速箱在工作时，由于没有油液的冷却和润滑，容易产生高温，导致离合器片磨损加剧，从而影响变速箱的寿命。而湿式双离合则通过油液的冷却和润滑，减少了离合器片的磨损，提高了变速箱的寿命。因此，湿式双离合在一定程度上比干式双离合更为耐用。

然而，无论是干式双离合还是湿式双离合，都存在着一定的问题。干式双离合的换挡速度较快，但低速行驶时容易出现顿挫感，影响驾驶体验。而湿式双离合则在低速行驶时更为平顺，但换挡速度相对较慢。此外，双离合变速箱的维修成本也相对较高，一旦出现故障，维修费用也较高。

总的来说，大众双离合变速箱在一定程度上存在一些问题，但并不是所有车型都存在这些问题。对于一些经常在城市道路上行驶的车主来说，双离合变速箱的换挡速度和燃油经济性是其优势，但对于一些经常在高速公路上行驶的车主来说，双离合变速箱的顿挫感和维修成本则是其劣势。因此，选择双离合变速箱的车型需要根据个人的需求和用车情况来决定。