中央差速锁,作为四轮驱动车中央差速器上的重要锁止机构,其主要作用在于显著增强汽车在复杂、恶劣路面条件下的通行能力。
当汽车遭遇一个驱动桥空转的情况时,中央差速锁能够迅速介入,锁死差速器,使得两侧驱动桥形成刚性连接。
这种刚性连接确保了大部分甚至全部扭矩能够传递至有附着力的驱动桥,从而有效产生牵引力,帮助汽车顺利脱困,继续前行。
中央差速锁的种类多样,依据不同的锁止方式,可主要分为:强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式等。
其中,牙嵌式差速锁因其显著的性能特点,在中重型货车中得到了广泛应用。