拉力赛车使用两厢车的原因是因为拉力赛的赛道通常比较狭窄,两厢车在轴距、压力和排气量方面有一定的优势。
首先,拉力赛车道一般都很窄,而两厢车相比三厢车在灵活性方面有一定优势,因为它们的车身结构更紧凑,不需要像三厢车那样顾及头部和尾部的空间。这使得两厢车在转弯时更容易进入漂移状态并迅速结束漂移状态,从而更快地完成过弯。
其次,两厢车的轴距短,使得赛车在入弯时能够更快地转向,更容易控制。同时,两厢车尾部的空气下压力也较大,有利于提高车辆在弯道中的抓地力。
此外,从2011年开始,WRC降低了赛车所允许的引擎排气量上限,从原本的2.0L降至1.6L。这一规定导致车辆动力减弱,为了弥补动力不足,赛车制造商只能继续缩短轴距,以提高车辆的操控性能。