发动机缺火是一种常见的故障,主要原因在于火花塞可能出现问题,如堵塞或损坏等。当发动机出现缺火时,其燃烧过程会受到影响,导致尾气排放超标和可能的三元催化器热损坏。
为了有效监测发动机缺火,发动机控制单元会借助曲轴位置传感器,通过检测发动机转动时速率的偏差来确定是否存在缺火情况。同时,凸轮轴位置传感器也被用来识别具体哪个气缸出现缺火。
发动机缺火可分为完全缺火和部分缺火两种类型。完全缺火指的是气缸内混合气完全没有燃烧,而部分缺火则是指燃烧过程不稳定。根据OBDⅡ的定义,发动机缺火还可分为A、B、C三种水平,其中A型缺火最为严重,可能导致三元催化器损坏,此时发动机故障警告灯会闪烁;B型缺火时,废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上;C型缺火程度相对较轻,但也会导致汽车废气排放不达标。