摩托车发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时会发生熔着性磨损,导致发动机启动困难或者自行熄火的故障。造成发动机拉缸的具体原因有以下几点:
1. 活塞组方面的原因:
活塞环间隙过小、活塞销窜出、活塞的配缸间隙过小或过大以及活塞环严重积炭都会导致发动机拉缸。
2. 气缸套方面的原因:
气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围,使得活塞与缸套密封性大大降低,气缸内的高温气体下窜,破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。此外,气缸套在装配过程中也可能产生变形,导致发动机拉缸。
摩托车发动机拉缸是一种常见的故障,需要我们注意预防和及时处理。如果发现发动机出现启动困难或者自行熄火的情况,应该立即检查活塞组和气缸套,找出问题所在并及时修理,以避免进一步损坏发动机。同时,定期保养和检查摩托车发动机也是非常重要的,可以有效预防发动机拉缸等故障的发生。