可变气门技术有哪几种?
在汽车领域,可变气门技术是一种常见的技术,它可以让发动机在不同转速下实现不同的气门升程,从而提高发动机的性能和燃油经济性。
目前常见的可变气门技术有三种:本田的VTEC和i-VTEC、日产的VVEL以及宝马的Valvetronic。
本田的VTEC和i-VTEC技术是最早被应用到车载发动机上的可变气门技术之一,本田工程师在研发项目之初就将这两种技术同步进行,结构简单、设计巧妙。这种技术应用在了国内所有在售的本田和讴歌车型上。
日产的VVEL技术则是将一组螺杆和螺套加到发动机的气门摇臂上,通过车载电脑控制来实现气门升程的连续可变。
具体实现方法是,车载电脑根据发动机转速来决定螺套的位置,螺套的横向移动可以带动控制杆转动,从而改变气门升程。
宝马的Valvetronic技术则更加为人所知,它是宝马于2001年发布的自家可变气门升程技术,被广泛应用在宝马发动机上。
除M3和M5外,国内在售的宝马车型的发动机都有此功能。和日产的VVEL一样,宝马的Valvetronic也是目前少数可以实现连续可变的气门升程技术之一。