液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。

它不能替代行车制动器和驻车制动器，只能作为辅助制动装置使用。在紧急制动情况下，应果断使用行车主动制动，而在急弯或连续弯路时应谨慎使用液力缓速器。液力缓速器的定子与变速器后端或车架连接，转子通过空心轴与传动轴相连，转子和定子上均铸出叶片。液力缓速器可装于变速器的前方或后方。

在使用液力缓速器时，需要注意以下几点：

1. 液力缓速器手柄应保证在合适的前进挡位，以便发动机冷却系统能将制动产生的热量带走。在恒速挡时，发动机转速应不低于1600转/分，同时也要注意防止发动机飞车。

2. 缓速器应在适时的、路面安全的情况下使用，禁止在积雪、冰面、大量积水等湿滑路面上使用。

3. 牵引车在急弯工况下行驶时，禁止使用缓速器。同时，缓速器不能作为驻车制动使用。

4. 液力缓速器制动是将整车的动能转化成热能，并由发动机循环冷却液将热量带走。当发动机冷却水温和缓速器油温超过设定值时，缓速器会以报警的形式提示司机并慢慢退出制动。在实际使用中，可根据车重、坡度、坡长等因素合理选择下坡车速和发动机转速，以使缓速器不报警、不退出工作。如果车重较重、坡长且陡，此时需提高发动机转速并保持以相对低的车速恒速下坡。

除了以上几点禁忌外，还有一些液力缓速器的使用技巧：

1. 在紧急情况下，请使用刹车。

2. 在弯道行车时，请关闭缓速器。

3. 在潮湿、脏污或结冰路面上，请谨慎使用缓速器。

4. 禁止变速器空档滑行。

5. 在气温较低时，缓速器制动效果将会有延迟。

为了更好地应用和发挥液力缓速器的作用，还需注意以下几点：

1. 缓速器手柄应保证在合适的前进挡位，以便发动机冷却系统能将制动产生的热量带走。在恒速挡时，发动机转速应不低于1600转/分，同时也要注意防止发动机飞车。

2. 缓速器应谨慎使用，当路面为积雪、冰面、大量积水等湿滑路面情况下禁止使用缓速器。

3. 牵引车在急弯工况下行驶时，禁止使用缓速器。缓速器不能作为驻车制动使用。

4. 液力缓速器制动是将整车的动能转化成热能并由发动机循环冷却液将热量带走。当发动机冷却水温和缓速器油温超过设定值时，缓速器以报警的形式提示司机并慢慢退出制动。为了更好的应用和发挥液力缓速器的作用，在实际使用中可根据车重、坡度、坡长等因素合理的选择下坡车速和发动机转速，以使缓速器不报警、不退出工作。