中国的皮卡汽车市场正逐渐摆脱传统的载货用途，向家用化、多功能运动化方向发展。然而，皮卡的15年报废、一年一审车以及大中城市的货车限行等政策限制了其发展。为了顺应市场需求，6字头的乘用皮卡和小专手续皮卡应运而生。

那么，6字头皮卡和小专皮卡是什么？

6字头皮卡属于客车，而小专皮卡属于专用汽车。以郑州日产锐骐六乘用版皮卡为例，这款车就属于6字头，其在原有的锐骐六皮卡上加装了一个和驾驶室一体成形的超大封闭式后尾箱，相当于在皮卡后半部分加装了一个高盖。但不同的是，它和前车身一体成形且和驾驶室贯通。这样的改装加上6字头的手续，这款车就不再是一台皮卡，而是一台比皮卡更实用的超大号SUV了。

小专皮卡是5字头皮卡，一般指的是5字头下分类中的轻型非载货专项作业车。其非载货的性质和轻型载货汽车的皮卡有了本质区别。例如，报废年限从15年变成了30年，通行限制方面也只有极个别的城市个别道路才有。这类车一般用于公用设施领域的抢险维修、救援等。

下面用一张表格对6字头皮卡、小专皮卡、常规皮卡进行数据比较，可以更清楚地了解这三款车。

在本文中，我们将介绍一款6字头的“不是皮卡的皮卡”——郑州日产锐骐6。这款车是在锐骐6基础上衍生而来，加装了封闭式高顶货箱，搭载宝马王子1.8T汽油发动机，最大功率为170kW，符合国六排放标准，匹配6MT变速箱。

这款车最大的卖点就是6字头小客车身份，这意味着它不受货车限行政策的约束，可以进入城市并上高架，享受普通小客车的一切待遇，包括节假日免交高速费、6年免检等。