加利福尼亚初创企业AlefAeronautics正全力研发一款创新的全电动飞行汽车，其投资者阵容强大，包括马斯克旗下的SpaceX等业界巨头。据公司发言人透露，目前已收到高达2500份零排放垂直起降机的预订单，预示着交付后将带来7.5亿美元的丰厚收入。

在这2500份预订单中，2100份来自个人客户的热烈支持，而余下400辆则已被商业实体抢先订购。值得一提的是，Alef已与一家加利福尼亚汽车经销商达成合作协议，有望在2025年前后将飞行汽车推向市场。

这款售价为30万美元的ModelAeVTOL自2022年10月起接受预订，提供两种排队选项以满足不同客户需求：“常规”排队定金为150美元，而“优先”排队则需支付1500美元定金。

Alef强调，其全电动飞行汽车采用无翼设计，理论上可在任何地点轻松起飞。一次充电后，它能在空中飞行最远110英里(177公里)，或在地面行驶最多200英里(322公里)。这款飞行汽车能容纳一名驾驶员/飞行员和一名乘客，并已从联邦航空管理局(FAA)获得有限的特殊适航证书，成为首辆以此方式获得认证的传统电动汽车。

除了SpaceX外，Alef还获得了DraperAssociates、ImpactVC、DraperB1和BroncoVentures等多家知名投资机构的支持，并正积极开展新一轮融资。然而，关于ModelAeVTOL推进系统的具体技术细节，如电池类型、电池容量和电机功率等，Alef至今仍保持神秘。

飞行汽车市场正迅速崛起为全球新风口。过去十年里，200多家飞行汽车公司在美国和欧洲等地涌现，包括空客、波音子公司AuroraFlightSciences、阿斯顿·马丁等传统巨头以及通用汽车、大众汽车集团和Uber等科技新锐。中国的小鹏汇天和广汽等也在积极布局。

小鹏汇天推出的第六代飞行汽车与ModelA颇为相似，采用陆空两栖设计。2022年10月，这款重量接近2吨的飞行汽车已成功实现首飞，并计划于2024年量产上市。

大众汽车中国则在电动垂直起降(eVTOL)载人飞行器领域取得显著进展。2022年7月发布的V.MO原型机基于自动驾驶解决方案和电池技术打造，未来有望搭载四名乘客及行李物品飞行200公里。

广汽在科技日上展示了其飞行汽车产品GOVE，采用分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合。广汽研究院院长吴坚表示，未来将推出更多创新产品以满足市场需求。

据摩根士丹利预测，到2030年，飞行汽车行业全球市场规模将达到3000亿美元；到2040年，全球城市空中交通产业规模更是有望扩大至1.5万亿美元。面对如此巨大的市场潜力，ModelA能否在未来几年内脱颖而出并应对众多竞争对手的挑战，令人拭目以待。