8月8日，领克08正式开启了预售。作为今年国内最重磅的新能源车，领克08的预售备受消费者的期待。预售不到三天，领克08订单就突破1万台，限量1008台的时间限量版更是在开售15秒内就被抢购一空。

领克08为何能成爆款？

从3月亮相到现在，领克08已经预热了半年的时间，关于这台车的亮点配置我们已经非常熟悉了，这次预售我们对它最大的期待也就是价格、版型和动力系统了。

领克08的配置版型性并不复杂，总共5个配置，去掉限量的时间限量版仅有四个：

120长续航Pro

120长续航Halo

120长续航Halo

245超长续航Halo

220四驱性能Halo

时间限量版

时间限量版

按照领克入门即满配的配置习惯，120长续航Pro作为一个基础版车型就会给到非常多的配置，绝非没法看的丐中丐，这将是一个主销的版本；120长续航Halo和245超长续航Halo相比Pro版会增加一些配置，但这二者配置将保持一致，区别只有电池容量的不同，220四驱性能Halo则增加P4后驱电机，并支持四驱。

新混动：领克08首发魅族车机，并且在硬件上，将采用吉利自研的安托拉1000Pro计算平台首搭，集成2颗“龍鷹一号”芯片，算力相当于2颗高通8155。

新智能：领克08首发魅族车机，新系统在功能性、娱乐性、流畅性上都达到了业内一流的水平，比如支持动态自适应交互的SmartBar设计，能够同屏多任务的灵动小窗、智能调节的如然空调、与现实天气联动的桌面背景，同时，新系统还支持UWB近场通信解锁、Flyme生态无缝流转等等。

新设计：新鲜感是很多人对新能源车的精神诉求，领克08采用了2.0设计语言，里里外外都是全新的设计，外观更显动感前卫，也更具有电感。尤其是内饰，领克08将沿用领克一贯精致、豪华的设计、配置风格。

此外，在空间上，领克08是领克首款中型SUV，长宽高达到4820、1915、1685mm，轴距2848mm。可以说，领克08将高端、豪华都拉满了。

作为领克全面转向新能源的第一款作品，08的火爆不仅仅是一款车的销量贡献，它还将会成了领克2.0时代开门红，助力领克迎来整体性爆发。

首先是领克又一次引领的技术变革。领克一直坚持技术立命的造车理念，燃油车时代，CMA架构给领克强大的品牌支撑力。电气化时代，CMAEVO架构同样拥有巨大的领先优势，搭载这些技术的领克08势必将成为领克新一代技术，新一轮产品升级的开始。

当下，智能已经和新能源车深度绑定，而CMAEVO架构拥有EM-P超级增程电动方案和魅族车机加持，在最核心的混动动力和智能座舱方面都达到了业内领先的水平。

而在08之后，领克还会布局更多中、大尺寸车型，旧款车型开始升级改款，领克的产品线在宽度和厚度上都会进一步拉伸。从技术到产品，领克将全面进入2.0的时代，加快智能电气化转型，完成整体性爆发。

第三是很多人容易忽视的一点，为什么是领克敢做豪华插混大五座SUV，原因就是领克在过去六年打下来的品牌基础。2017年，领克带着中国高端品牌的信念横空出世。彼时，新能源车还是个新鲜事物，靠燃油车生存的自主品牌还困在10万以下的市场。但领克却带领自主品牌冲破了合资品牌的枷锁，中国车第一次冲到了15万的高地。

领克的诞生，破除了很多人根深蒂固的思想钢印，开启了中国品牌崛起的进程，为今天的自主品牌大爆发奠定了心理基础。

2023年的中国车市，价格战是主旋律，但拼价格说到底是一场内耗的游戏。历史告诉我们，汽车工业的发展是用先进科技带给消费者更好的体验，进而带动整个行业进步。内卷不应该是价格的向下，而是对产品价值的角逐。08的爆红再次验证了这样的历史规律，就像2017年的横空出世一样，领克将再次扛起带领自主品牌向上的旗帜，给行业树立了新的方向。