9月6日，日产汽车中国公布了8月份的销量数据，从总体数据来看，尽管受到芯片等零部件短缺、疫情等因素的影响，日产汽车中国区整体销量尚未出现明显好转，但乘用车板块已经连续3个月环比增长。

日产汽车中国销量数据显示：含乘用车和轻型商用车两大板块，8月份销量为99570台，同比下降12%。其中，乘用车板块实际销量达88133台，同比下降8.9%，环比增长了1.9%。而轻型商用车板块销量为11437台，同比下降了30.4%。

乘用车板块实际上从6月份以来，都保持了环比增长的态势，特别是6月份，环比增幅达到了58.4%。但与2021年同期相比，下半年市场增幅显著，因此下半年销量基数相对较高，影响了对比数据。

日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平(ShoheiYamazaki)在提到销量数据时表示：“随着全行业芯片等零部件短缺情况的改善以及疫情防控，我们很高兴地看到本月乘用车事业板块的环比增长。

在2022年接下来的时间里，商业环境依然充满不确定性。随着零部件供应的改善和国内疫情总体形势的好转，以及政府出台的一系列鼓励汽车消费政策，我们期待看到公司业务在年底前不断复苏。”

日产汽车中国区乘用车板块，旗下主要包括日产、启辰和英菲尼迪三大品牌，8月份销量之中，日产品牌车型销量为80006台，启辰品牌销量7637台，总体呈现同比增幅31.5%。

1—8月份，东风日产三大品牌的累计销量达到了623413台，其中日产品牌累计销量556032台，启辰品牌累计销量62331台，同比增幅为35%。

从数据来看，英菲尼迪品牌还有待发力。

细分到具体车型，东风日产旗下的销量担当主要是轿车系列的日产第七代天籁ALTIMA，8月销量为14176台，累计销量已经达到了104686台，累计同比增长达到了12%。

而一直稳居全国轿车销量排行榜首的轩逸系列，8月份销量达到了43810台，环比增长了12.1%。含日产、启辰和英菲尼迪三大品牌的SUV销量，8月份达到了23834台，除了逍客之外，楼兰、奇骏、逍客、劲客分别实现了不同程度的环比增长。

启辰品牌之中，启辰大V的8月销量达到3072台、启辰D60系列销量3992台、启辰D60EV销量3397台(同比增长276%)。

与乘用车板块正增长不同的是，在轻型商用车板块，受整体商用车市场大环境影响，8月份销量呈现了同比30.4%的降幅，而1—8月份共计销售122380台，同比下滑了24.7%。

不过，尽管总体销量下滑，但是DFL旗下的轻型商用车仍实现了5650台出口销量。

虽然当下已经进入传统旺季“金九”，但汽车浏小编从市场走访的情况来看，整体上并没有出现大范围的增长行情，因此，今年的“金九”在去年的高基数、疫情仍持续影响的前提下，究竟会不会“旺”，目前还很难说。