这辆车是丰田锐志,但在日本却不叫丰田锐志,而是叫MARKX。这种车在中国出厂时是丰田牛头车标,但部分买车的国人会把车标换成图片中的X车标,也就是一个叉叉的汽车标志,因为这个看起来更酷。
MARKX是MARKII的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排名第三位,仅次于皇冠。作为全球第一大汽车集团的出品,原车型在日本广受好评的“MARK-X”系列,整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上(REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞,而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型)。
它拥有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎;有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器,包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统;成本较高的后轮驱动系统,这是豪华车的配置,行驶会更加稳定;还有令人眩目的车头造型,有着雷克萨斯G,S系跑车的影子;后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计,真是龙头虎尾造型、强劲的心脏(引擎)、先进的变速、稳定的行走(后轮驱动)。