特斯拉Model Y长续航版和高性能版的官方售价分别为48.8万和53.5万，但是国内分别降价了14.81万和16万元。

这使得特斯拉成为了价格屠夫。有趣的是，在特斯拉Model Y宣布大幅降价后，网上出现了关于蔚来汽车大量转让订单的传言。

对于特斯拉的极端操作，国内造车新势力开始坐不住了。蔚来汽车李斌表示，他原本预计是Model Y，而小鹏汽车CEO何小鹏则在朋友圈发文称，降价证明只是一种营销手段，必然是一把双刃剑。

虽然特斯拉频繁的降价让一些老车主感到不满，甚至有人骂特斯拉割韭菜，但每次降价之后，特斯拉的销售门店都人满为患，总有消费者愿意当韭菜。按照特斯拉一贯的做法，Model Y后期可能会继续降价，甚至可能再降5.8万元。这可能会让国内造车新势力的日子更加艰难。

就在大家对Model Y的售价感到意外的时候，Model 3也悄悄降价了。特斯拉取消了Model 3长续航后轮驱动版，Model 3 Performance高性能版起售价下调7.99万至33.99万。这样一来，特斯拉就有25款国产车型，价格区间在35万元。这个价格区间是国内几家主流新造车厂商的价格区间。

蔚来无疑是受影响最大的新势力品牌。ES的售价达到了356万元，相比特斯拉8万元的没有自动驾驶辅助黑科技加持的Model Y，高性能版的起步价要贵一些。它怎么能打败特斯拉呢？

小鹏汽车也好不了多少。在超过20万元的价格区间内，小鹏汽车仅有一款P7车型，起售价近23万元，堪称特斯拉Model 3的劲敌。

从2020年11月的销量数据来看，特斯拉占据绝对优势。Model 3当月销量为21604辆，2020年前11个月累计销量为11645辆。P当月销量2732辆，2020年前11个月累计销量11624辆，仅为特斯拉Model 3销量的十分之一左右，简直是天上地下。

特斯拉建上海工厂之初，国内大部分声音都认为特斯拉会是一条搅动国内新能源汽车市场的鲶鱼，但谁也没想到，特斯拉竟然是条鲨鱼，非常凶猛！按照这种打法，国内几乎没有新能源汽车品牌能与特斯拉相提并论。即使是比亚迪汉，2020年11月的销量也在1万辆左右，与特斯拉当月Model 3的销量相比也是不小的。

特斯拉Model Y、蔚来和理想最有可能上市。乘联公布的数据显示，2020年11月蔚来ES6销量为2386辆，前11个月累计销量

蔚来EC6销量1518辆；蔚来ES销量1387辆，前11个月累计销量8852辆；理想ONE销量4646辆，前11个月累计销量26498辆。可以说，在特斯拉Model Y面前，以上车型无一能与之匹敌。

不可否认，此前特斯拉车型存在诸多缺陷，Model 3甚至爆出多起疑似失控事件，但面对一再降价，这些都被消费者选择性忽视。Model Y和Model 3仅仅是个开始。特斯拉很可能会推出价格更低的车型，达到20万以下的价格区间。特斯拉进入中国有点像物种入侵。没有天敌让它横行。