目前，新能源汽车市场已经从蓝海变为红海，消费者在购车时越来越倾向于选择新能源车型。

为了吸引用户和提升销量，新能源厂商们不断推出更具性价比的产品。

长安深蓝S7就是其中一个例子，作为一款新能源中型SUV，其入门价仅为14.99万元，520Max纯电版也仅售18.99万元，因此在市场上得到了广泛认可。

然而，深蓝S7的性价比虽然不错，但并不能称得上是真正的“价格屠夫”。那么，谁才是电动SUV市场中的“价格屠夫”呢？

我认为零跑C11才是真正的“价格屠夫”。

这款车的增程版起价为14.98万元，除了配备无框车门外，还拥有180km的纯电续航，比深蓝S7增程版入门车型的纯电续航多了59km。

而且，8月1日零跑汽车对C11车系中的650智享版和580四驱性能版进行了价格下调，目前这两款配置车型的指导价仅为18.98万元和20.98万元。

零跑汽车是目前国内造车新势力中唯一具备域自研能力且垂直整合度最高的智能电动车企，整车造车成本的70%都可以自研自造，并通过规模效应降低了制造成本。

因此，零跑C11的价格非常有竞争力。此外，C11还拥有200kW的电动机，百公里加速可达7秒级，同时配备了豪车级的悬架和L3级智能驾驶功能。

此外，C11的续航里程高达650km，打破了20万以内电动车续航普遍低于600km的行业现状，比深蓝S7顶配版的续航更长。

C11还配备了高通骁龙SA8155P车规级芯片和沉浸式三联屏，提供了更好的智能驾驶体验。

零跑C11的售价低于20万元，却能提供不输给深蓝S7顶配版的用车体验。

其外观和内饰设计都在线，轴距甚至达到2930mm，比深蓝S7多出30mm，满足了用户对颜值和空间的需求。

此外，C11增程版还拥有超过900km的综合续航。因此，零跑C11的性价比更高，成为了真正的“价格屠夫”。