牵引力控制系统在平常状态下是自动开启的，但车主也可以选择关闭它。

然而，为了行车安全考虑，建议不要关闭牵引力控制系统。牵引力控制系统能够保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾，是行车安全很重要的一项功能。

一般情况下，TCS都是保持默认开启的状态。在日常行驶中，最好保持打开状态。牵引力控制系统属于主动安全系统，与防抱死制动系统、车身稳定系统等同样重要。牵引力控制的意思是控制发动机输出的扭矩动力，进而能够防止车辆在雪地等湿滑路面上驱动轮空转，使车辆能平稳地起步和加速。

在正常行驶状态下，牵引力控制系统不需要打开，但只要遇到下雪或轮胎容易打滑的情况，最好打开，能更好地控制发动机的动力传递。牵引力控制系统和车身稳定性控制系统对汽车来说非常重要，一般豪华车这两种都是标准配置。牵引控制系统(牵引，简称TCS)又称驱动防滑控制系统(防滑调节，简称ASR)。在普通道路不必打开，但在路况相对较差时最好打开，能更好地控制发动机的动力传递。

牵引力控制系统平时不用开，因为它本身就是自动开启的状态，但为了行车安全考虑，建议不要关闭牵引力控制系统。牵引力控制需要打开，以保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾，所以牵引力控制是行车安全很重要的一项功能。一般情况下，TCS都是保持默认开启的状态，一些中高端车型会提供关闭TCS的功能。牵引力控制系统是主动安全系统的一部分，与防抱死制动系统、车身稳定系统等同样重要。牵引力控制的意思是控制发动机输出的扭矩动力，进而能够防止车辆在雪地等湿滑路面上驱动轮空转，使车辆能平稳地起步和加速。

牵引力控制在正常行驶状态不需要打开，但只要下雪或轮胎容易打滑，就需要打开。牵引力控制对汽车的安全非常重要，一般豪华车的牵引力控制和车身稳定性控制都是标准配置。牵引控制系统(牵引，简称TCS)又称驱动防滑控制系统(防滑调节，简称ASR)。在普通道路不必打开，但在路况相对较差时最好打开，能更好地控制发动机的动力传递。