TSI和TFSI都是现代汽车发动机中常见的技术，它们在定义、特点和工作原理上存在一些差异。TSI是Twin-Charger-Fuel-Layered-Injection的缩写，意为双压分层燃烧喷射。这种发动机形式将动力性和燃油经济性完美结合，使得小排量的车型也能获得大功率。相比之下，TFSI是涡轮增压发动机(T)，是燃油分层喷射的缩写，其中的分层喷射技术是一种稀燃技术。这种发动机的特点是降低油耗、改善排放，同时减轻发动机重量，节省燃料成本。在工作原理上，TSI将涡轮增压器和机械增压器结合，增加了机械增压装置以提高低速时的进气压力。而TFSI则是带有涡轮增压器的发动机，利用废气驱动涡轮旋转，提高进气密度，并配合高密度喷油，以提高发动机工作效率。严格意义上，TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。而大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger(涡轮增压器)FuelStratifiedInjection(燃料分层喷射)，等同于TFSI(涡轮增压)，而非Twinscharger(双增压器)FuelStratifiedInjection(燃料分层喷射)。TSI和TFSI各有特点，TSI发动机的优势在于动力损耗小，足以让小排量的车型获取更大的动力。而TFSI发动机在中低速时采用分层注油模式，节气门为半开状态，活塞的顶部制作成特殊形状，这样可以降低发动机重量，同时节约成本和降低油耗。因此，选择TSI还是TFSI取决于个人对动力和燃油经济性的需求。