CRV的离地间隙相对较小,这可能是因为其采用了TNGA结构,使得车身重心较低,刚度较高,行驶时更加稳定。虽然电池安装在底盘下方,但离地间隙仍然较小,不过日常使用中没有问题。需要注意的是,离地间隙的大小与汽车的通过性能有关,最小离地间隙越大,车辆越障或不平地面作业能力越强,但重心越高,可靠性降低。最小离地间隙越小,车辆越障碍或不平地面作业能力越强,但重心越低可以提高可靠性。丰田CHR的离地间隙约为160mm,虽然车身较高,但越野能力仍然较强。此外,SUV与跨界跑车的结合,加上TNGA结构的改装,使得CHR既有SUV的良好视线,又有轿车般的骑乘感。需要注意的是,丰田Chr的官方底盘高度为145mm,但车主实测为170mm,满载时最小离地间隙为135mm。而凯美瑞的离地间隙为155mm。CRV的最小离地间隙约为140mm,满载时基本不可能达到这个数值,最低的地方是后悬架,离地间隙为180mm。本田xrv的离地间隙也在17cm左右。最小离地间隙的大小表示汽车底盘的高度,需要根据具体车型和使用情况来确定。总的来说,离地间隙的大小需要根据实际情况来选择,以确保车辆的通过性能和可靠性。