对于五菱宝骏车型而言，如果出现P2176故障码，说明节气门执行器控制系统-怠速位置没有学会。在电子节气门控制(ETC)系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。当故障排除后，需要清除故障代码。但是，一定要注意不能简单地拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码，因为这可能会导致一些问题。首先，会导致部分车型的控制电脑失去“历史记录”，即发动机运行经验数据丢失，从而使得汽车在维修后的相当长一段时间内性能不佳，甚至在行驶不长时间后又出现处理过的故障码。其次，可能会导致一些有用的功能失效，例如音响锁止功能。因此，清除故障码时要按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行。

如果出现P2177故障码，说明离开怠速时系统(混合比)太稀(第1排)。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。故障原因可能包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。在排除汽车故障后，也需要清除故障码。同样地，不能简单地拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码，否则可能会导致控制电脑失去“经验记忆”，使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不佳，或者行驶一段时间后又出现已清除掉的故障码。此外，还可能会造成一些功能的丢失，例如音响锁止功能。