马自达打响合资车第一枪,未来能否靠新能源汽车回归市场主流? 马自达打响合资车第一枪,未来能否靠新能源汽车回归市场主流?
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2025-07-18 19:42:50
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马自达打响合资车第一枪，未来能否靠新能源汽车回归市场主流？
进入2023年之后，国内车市的车价，似乎总能给消费者带来惊喜。前有比亚迪秦PLUSDM-i的定价杀入10万元以内，如今同为紧凑型车的马自达3昂克赛拉则是把官方定价做到了9万元以内。降价是合资品牌们的必选项，因为大盘在萎缩。虽然国内车市整体大盘在复苏，但新能源车抢食的速度也在加快。在传统燃油车技术几乎被大多数主流车企“锁死”的环境下，价格让步，就成为绝大多数合资品牌必然选择的一条道路。降价之后留给合资品牌的盘子依旧足够大，而且合资燃油车在技术部分的越来越大方，也避免了“降价简配”的尴尬，从而进一步支撑起价格体系松动后的性价比表现。从混合动力方面，以日系品牌为主的合资车企拥有相当稳固的护城河，而插混路线对于内燃机技术储备优异的合资品牌而言，无疑是下一个增量。至于更长远一些的纯电动领域，合资品牌完全认识到了电气化的发展方向，对于新能源车市场的竞争力依旧不容小觑。
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