我的一位朋友想要摆脱被限号的烦恼，年初就打算购买一辆插电混动或增程式混动新能源车。他选择这样的车型，既能避免限号问题，又能解决长途充电和续航的焦虑。

经过半年的对比，他最终决定购买一辆售价30多万元的国产增程混动SUV。然而，油价的上涨改变了他的计划。

从8月9日24时起，国内油价再次上调。汽油和柴油的价格分别上涨了240元和230元。92号汽油每升上涨了0.19元，95号和98号汽油每升涨幅为0.21元。柴油每升上涨了0.2元，但对于大多数车主来说并不关心。

油价上涨后，92号汽油每升在一些地区甚至突破了9元。这意味着，加满一箱油大概需要多花10元左右。自2023年以来，国内油价已经成功实现了“四连涨”。但好消息是，短期内国际油价上涨的可能性不大，但国内油价可能还会继续上涨。

对于传统燃油车市场来说，油价上涨是一个致命的打击。虽然纯电动车有续航焦虑和较高的日常使用成本，但不缴购置税和较低的使用成本仍然吸引很多人选择购买。

对于那些只有一辆车或经常跑长途的消费者，如果放弃燃油车，大概率会选择插电混动或增程混动车型。虽然油价贵，但在使用成本上仍然比传统燃油车低，而且可以免交购置税不限号。

目前在售的插电和增程混动车型，很多纯电续航里程也能达到200公里左右，对于只是上下班的需求几乎不需要加油。但如果长途跑的比较多，建议选择技术更先进的插电混动车型，因为增程式混动车型在亏电状态下油耗较高。