汽车EPS是指电动助力转向系统(Electric Power Steering，缩写EPS)，它是一种直接依靠电机辅助扭矩的动力转向系统，目前汽车上常见的电动转向有12V供电和24V供电两种主要形式。EPS系统主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元组成。与传统的液压转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点：只有在转向时电机才提供助力，可以显著的降低燃油消耗；转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，回正性良好；转向机工作时噪音更小，打方向更轻便。当然EPS转向助力也有劣势，就是转向路感较差。

EPS系统的工作原理是，当驾驶员转动方向盘时，传感器会感知到转向动作，并将信息传递给电子控制单元。电子控制单元根据车速和转向角度等参数，控制电动机提供相应的助力。当车速较低时，EPS系统会提供较轻的助力，使驾驶员轻松转动方向盘；当车速较高时，EPS系统会提供较大的助力，增加操纵的稳定性。EPS系统的优点是显著降低燃油消耗，提高转向的灵活性和舒适性，同时减少了转向时的噪音和振动。

然而，EPS系统也存在一些缺点。由于缺乏液压助力系统的液压阻尼作用，EPS系统在高速行驶时容易出现方向盘抖动和不稳定的情况。此外，EPS系统对车辆电池的消耗较大，需要额外的电源供应。因此，一些车主可能会选择安装液压助力系统来替代EPS系统。但是，EPS系统在低速行驶时提供了更好的转向轻便性和操控性，对环境的影响也较小。

总的来说，EPS系统是一种先进的转向系统，具有许多优点。随着技术的不断发展，EPS系统的性能和可靠性也在不断提高，越来越多的汽车制造商选择使用EPS系统。如果您对EPS系统还有疑问，可以进一步了解它的工作原理和性能，以便更好地选择适合自己的汽车。