汽车排量与开空调后动力之间的关系，一直是车主们关心的话题。究竟多大的排量才能确保开空调时动力不受明显影响呢？

要解答这个问题，我们首先需要明白，每个人对动力的需求是不同的，不同的驾驶场景也会对动力产生不同的需求。因此，并没有一个固定的排量标准能够适用于所有情况。有些人可能觉得1.6升的排量在开空调时依然动力充沛，而有些人则可能觉得2.0升的排量还不够用。

不过，我们可以通过一个名为比功率的参数来更深入地了解这个问题。比功率，即汽车功率质量比，是用发动机功率除以汽车自重得出的数值。它反映了车辆每吨重量能获得多少驱动功率。根据经验，比功率大于60的车辆在开空调后，动力下降通常不会特别明显，或者说这种动力下降是在驾驶员可以接受的范围内。而如果比功率更高，比如大于70或80，那么开空调对动力的影响就更小了。

除了比功率，变速箱类型也会对开空调后的驾驶感受产生影响。例如，CVT变速箱和多档位变速箱由于能够更精准地匹配发动机工况，因此在开空调后能够更好地保持动力输出。而4AT变速箱由于档位较少，在低速行驶时换挡频率低，反而可能在一定程度上减少开空调对动力的影响。

对于小排量涡轮增压车来说，在低速行驶时由于增压器不工作，可能会感觉到一些动力下降。但只要发动机转速进入最大扭矩区间，就能够克服空调的阻力。而排量更大的2.0T发动机则在整个驾驶工况下都几乎感觉不到开空调对动力的影响。

综上所述，要判断开空调后动力是否会受到明显影响，我们不能只看排量大小，还需要结合车辆自重、比功率以及变速箱类型等因素进行综合考虑。只有这样，我们才能更准确地了解自己的爱车在开空调后的真实表现。