极氪X整车扭转刚度

极氪X的安全设计在扭转刚度方面达到了埃尔法的三倍以上，达到了3.6万Nm/度。为了提高乘员的安全性，极氪X采用了多项创新技术。首先，它让第三排尽量远离尾门，增加20%以上的距离，加大缓冲空间。其次，它采用了三角形的双A柱结构，车顶最大承重13吨，翻车时防止车舱变形。此外，极氪X还采用了与宁德时代联合开发的十字格外壳，铝制结构在保证轻量化的同时，增加电池的耐撞性，避免碰撞起火。极氪X全系采用相同的双电机动力总成和悬架系统，虽然重量高达2.8吨，但性能车领域有个词语叫“力大砖飞”，前后电机的功率均为200kw，综合峰值功率544马力，综合最大扭矩686Nm，可以让极氪X在4.5秒内加速到100km/h，达到运动小跑车的水平。

极氪X的长宽高分别为5.209米、2.024米、1.856米，轴距3.205米，内部空间足以容纳三排座椅。第二排的车顶有15.6英寸的吸顶屏，搭配座椅头枕上的雅马哈音响，以风随人动的智能空系统，后排就像一个小影院。第三排座椅还采用了2.7米长的侧气帘，像把乘员垫在一个软垫子上，减少受伤的风险。

极氪X标配了14个摄像头、12个超声波雷达和1个探测距离250米的毫米波雷达，以及英特尔MolileyeEyeQ5H辅助驾驶芯片，形成L2级辅助驾驶系统。功能包括全速域主动巡航、开门预警、方向盘脱手监测、遥控泊车、后向碰撞预警、自动变道辅助、超速提醒、低速倒车刹车等。后期还可以OTA升级选装L3级的驾驶辅助(3.5万元)。

极氪X的电池方面，采用宁德时代CTP3.0麒麟电池，容量为140度，是常见电池的两倍。因此，CLTC续航里程达到822公里，可以满足长距离出行需求，即使冬天也至少有500公里以上的续航。快充电量至80%仅需28分钟，基本没有续航焦虑。

极氪X的售价为60万，虽然价格高昂，但它在安全、智能化、驾驶操控方面都达到了燃油MPV不曾拥有的高度。作为商务车品牌影响力有限，选装件价格高，比如一个高亮银色的进气格栅就要8000元。你认为极氪X能与埃尔法竞争吗？欢迎讨论。