作为传统车企，吉利和比亚迪各自旗下的车型质量参差不齐，难以直接比较。但可以肯定的是，它们都能满足消费者的需求。

比亚迪成立于1995年，2003年开始进军汽车行业。吉利则于1997年进入汽车行业，作为中国第一家民营车企，曾经被贴上“质量差”、“做工差”、“山寨”等标签。但经过20年的发展，两家自主品牌都积累了丰富的造车经验，旗下的车型也得到了广大消费者的认可，销量持续增长。因此，比亚迪和吉利都能算得上是一线国产品牌，证明了它们的质量经得起考验。

从销量来看，比亚迪更具实力。然而，从其他方面来看，笔者认为吉利和比亚迪之间存在差距。差距主要体现在技术和产业链方面。

首先，技术方面。比亚迪一直注重技术创新，拥有DM-i超级混动、刀片电池、e平台3.0、CTB车身电池一体化、创纪录的43%热效率插混专用发动机、易四方等众多技术。相比之下，吉利的技术相对较少，例如SEA浩瀚架构、雷神混动、沃尔沃T系列发动机等，尚未经过市场考验。比亚迪的技术已经在新能源领域得到广泛认可，消费者更倾向于购买其车型。

其次，产业链方面。比亚迪倾向于掌控全局，实现了核心三电系统、汽车零部件和高精密芯片的完全自研自产。而吉利的产业链自主化程度相对较低，更多依赖供应商。吉利的CMA架构、极氪和领克车型产品均由国外团队主导，车辆的硬件和技术并不完全掌握在其手中。

综上所述，尽管吉利和比亚迪都是优秀的自主车企，但在新能源领域，吉利的动作显得有些保守，消费者和市场更认可比亚迪的实力。因此，现阶段比亚迪比吉利更具备实力。