今年上半年,市场呼声最高的政策是“重启燃油车购置税”,许多有意购买燃油车的消费者都在期待今年下半年能推出“购置税减半征收”的政策。
然而,汽车市场进入下半年,除了新能源汽车免征车购税政策延期的消息外,燃油车方面却没有动静。乘联会秘书长发文表示,由于债务挤压,车市需求相对楼市严重低迷,乘用车消费持续低迷,难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。
在第20届长春国际汽车博览会上,崔东树认为车市有望继续保持上半年的良好趋势,并提到,“今年汽车保有量会小幅增长,中国车市年销量到4000万辆以上是必然趋势。”
然而,2023年上半年,全国汽车销量为1323.9万辆,虽然同比增长9.8%,但4000万的销量目标只完成了33.1%。为了解决市场负增长带来的巨大压力,拉动车市销量增长,实现4000万辆的销量目标,需要通过减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多措施拉动消费促进经济增长。
虽然这些举措是想通过优惠的方式撬开消费者的钱袋子,但它们的效果也十分显著,因为这符合那些有购车打算的“等等党”们的需求。