起亚KX3是一款专供中国的SUV，但上市以来销量一直没有过万，尤其是在2017年以后。那么，2020年的KX3傲娇是否值得购买呢？让我们来看看它的优缺点。

起亚KX3在外观上沿袭了Seltos的设计，夸张的中网是目前车市的趋势，就像宝马4系的“双肾”格栅越来越大。车身侧面有很强的内凹感，而且很薄还带一点肌肉感，因此整个车身不会给人臃肿肥胖的感觉。车尾的“双排气”设计只是为了装饰，下围稍微向上倾斜，相信它有一个很好的离去角。

动力方面，KX3的性能不算强，但搭配默契。相比本田的1.5L地球梦技术，缤智和XR-V稍逊一筹，但比大众和斯柯达的途凯和科米克的1.5L总成要好。

内饰方面，大量使用钢琴烤漆装饰板，内饰设计相当“OK”，但大部分材质都是硬塑料，所以细节方面表现一般。方向盘只支持上下调节，对驾驶员不太友好。全景天窗面积较大，前半部分可以打开，但有异响问题。配置方面，有车道保持和车道偏离预警系统，需要安装前防撞系统。座椅的设计沿袭了运动风，但头枕高度较低，中间位置没有头枕，设计上有一些缺陷。后备箱能满足大部分家庭的装载需求，但高度较高，对装卸货物不太友好。

在小型SUV中，KX3的性价比一般。虽然起亚品牌以性价比著称，但随着中国品牌的崛起，KX3的市场被不断压缩。总体来说，KX3傲跑是一款中庸的合资小型SUV。