在正常使用情况下，汽车水泵的最长使用寿命可达10年。

一般来说，使用8年以上是正常的。但是，具体的使用寿命还取决于你如何使用它。如果使用不当，几年后就会报废。正常使用下，可以达到20年。因此，时间长了可以考虑更新，去掉旧的。

汽车水泵的工作原理是发动机通过皮带轮带动水泵的轴承和叶轮转动，水泵中的冷却液在叶轮的带动下一起转动，在离心力的作用下甩到水泵外壳的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水口或水管中流出。由于冷却液被甩出，叶轮中心的压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差下通过水管被吸入叶轮，实现冷却液的往复循环。

大多数水泵损坏的直接后果是冷却液泄漏，大部分是由水泵密封圈老化引起的。此外，发动机结合带过紧也会导致水泵过早磨损。如果长时间不更换防冻液，内部腐蚀最终会导致水泵损坏。

为了检查汽车水泵的状况，我们应该注意以下几点：检查汽车水泵的轴是否弯曲，轴颈的磨损程度和轴端的螺纹是否损坏。检查叶轮上的叶片是否断裂，轴孔是否磨损严重。检查水封和胶木垫片的磨损程度，超过使用极限时更换新的。检查轴承磨损情况，用仪表测量轴承间隙。如果超过0.10毫米，更换新的。如果水封磨损，可以用砂布磨平。如果磨损太多，应该更换。如果水封座粗糙划伤，可用平面铰刀或车床修复，大修时应更换新的水封组件。

离心泵广泛应用于汽车。其基本结构由水泵外壳、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连接轴承、水泵叶轮及水封装置等组成。它是汽车的主要部件。汽车发动机的气缸内有许多用于冷却水循环的水道，通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大的水循环系统。在发动机的上部出水口处，安装有水泵，由风扇皮带驱动，将发动机气缸水道中的热水抽出，并将冷水泵入。水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷车)时，不开机，使冷却水只在发动机内循环，不经过水箱(俗称小循环)。当发动机温度达到95度以上时，开启，发动机内的热水被抽入水箱，汽车前进时冷空气吹过水箱，带走热量。