汽车轮胎是复合材料

合成材料与复合材料的区别：

1、合成材料是两种或两种以上材料混合发生反应后而成的材料，类似于合成纤维，合成橡胶等物质。

2、复合材料是指两种材料或多种材料混合在一起，使之具有多种性质，如碳纤维等。

3、汽车轮胎的主要材料是由橡胶，(应用最广泛的有天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等)炭黑、尼龙带束、钢丝、帘子线(子午线)以及其他添加剂压制、经高温硫化形成的。

因此，汽车轮胎属于复合材料。

4、早期的汽车轮胎均为内外胎结构，其中内胎为橡胶制成，外胎由橡胶及多层帘子布制成。

现在的无内胎轮胎多为子午线轮胎。早期的子午线轮胎用钢丝加强，随着化工技术的发展，钢丝子午线轮胎将逐步被凯夫拉等重量更轻、强度更高，更结实耐用的合成纤维所代替。

首先，看一下这两种材料的区别：合成材料是两种或两种以上材料混合发生反应后而成的材料。类似合成纤维,合成橡胶等物质。复合材料是指两种材料或多种材料混合在一起，使之具有多种性质。如碳纤维等汽车轮胎主要材料实际是一种橡胶和碳黑的复合材料。

现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所以从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。

首先，看一下这两种材料的区别：合成材料是两种或两种以上材料混合发生反应后而成的材料。类似合成纤维，合成橡胶等物质。复合材料是指两种材料或多种材料混合在一起，使之具有多种性质。如碳纤维等汽车轮胎主要材料实际是一种橡胶和碳黑的复合材料。

合成材料汽车轮胎分为三层，表层和里层都是橡胶，中层是钢丝。