别克英朗的档次确实不高，但它的性价比、稳定性、品牌知名度等方面仍然具有一定的优势，对于大多数消费者来说，它仍然是一个值得推荐的车型。虽然存在一些不足之处，但这些缺点并不能掩盖它的优点。在购车时，消费者应该根据自己的需求和预算做出选择。

英朗定位于紧凑型车级别，处于中型车、中大型车、大型车和超豪华车之下。从档次上来说，英朗的紧凑级确实处于较低的水平，但这个档次的划分更多是基于尺寸的，而非售价。而在中国汽车市场中，紧凑型车的市场份额最大，所以英朗的售价虽然不算高，但对于大部分消费者来说，仍然处于这个阶段。相反，高端车型显得格格不入。

虽然英朗的档次可能较低，但它的优缺点也需要考虑。首先，它的售价在10万到15万元之间，这个价位的车型可以算作低配，但在中国汽车市场中，这个价位的车型非常多。

英朗的座椅舒适度非常高，高配版配备了真皮座椅，填充物软硬适中，椅背和座椅侧面支撑良好，整体乘坐体验无可挑剔。另外，1.5L自然吸气发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，这款发动机长期服役于通用汽车旗下，动力输出平顺，驾驶体验良好。

英朗采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘质感好，对于坑洼路段的应对能力也很强。

然而，英朗也存在一些不足之处。制动性能可以进一步提升，100-0km/h制动距离为41.28米，虽然没有出现明显的热衰减，但在制动时会出现点头现象。此外，别克英朗的贬值速度较快，二手车的贬值也会影响购买者的选择。

英朗的技术较为陈旧，例如换代时全系搭载了通用最新的三缸发动机，但消费者并不认可，导致销量不佳，后来又换回了旧的四缸发动机。此外，别克英朗还面临着来自自主品牌的竞争，这些车型在性价比、稳定性、品牌知名度等方面都有竞争力，所以英朗的消耗也相对较大。