水箱盖的压力高低对于汽车的运行有着重要的影响。一般来说，压力越高的水箱盖越能够承受较大的压力，但需要注意车辆的水箱是否能够承受这种压力。如果原厂的水箱盖已经足够耐压，那么不需要更换耐压性更高的水箱盖。

对于改装过水箱的车辆，需要使用耐压性更高的水箱盖，以应对发动机对水箱的压力增加。当发动机散热器的软管老化破裂时，可能会导致发动机异常高温或烧毁，因此需要采取紧急措施解决。此时可以使用剪刀剪掉损坏的软管接头，重新插上，并用卡子或铁丝卡紧。

如果裂口在软管的中段，可以使用胶布缠扎漏水处，但要注意发动机工作时软管内的水压较高，要尽量将胶布缠紧。如果没有胶布，可以用塑料纸缠绕在裂口上，然后用旧布剪成条状缠在软管上。但要注意，发动机转速不能太快，要尽量挂高档行驶，同时注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。

水箱盖的压力1.1和0.9有不同的特点。1.1bar的水箱可以承受更高的温度，使汽车马达运转更有效率，但压力过高会导致水箱爆裂，防冻液从瓶盖中溢出。0.9bar的水箱可以承受较低的温度，但汽车马达运转效率更低。

因此，在选择水箱盖时需要根据自己的车辆情况选择合适的压力。同时，需要注意水箱的承受压力和温度，以及发动机散热器软管的老化和破裂，及时采取措施解决问题，保证发动机正常运转。