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创始人

2025-07-30 20:34:07

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直喷和混合喷射哪个更省油？

直喷发动机在省油方面表现更出色。这是因为每个气缸的进气支管都至少安装了一个高压喷嘴，汽车发动机在进气行程之前就喷出汽油，这样气缸吸入的是相混油气。而混合喷射发动机则将汽油喷射到进气歧管中，再与空气混合。相比之下，直喷发动机的空燃比高达40:1，达到了一般汽油发动机的14.7:1，实现了“稀燃”，因此更省油。此外，直喷式发动机的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面，空气从气门冲进来后在活塞的压缩下形成涡流运动，喷油嘴在压缩行程即将结束时开始喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。此外，直喷发动机的压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比，功率和扭矩都提高了10%。供油系统采用缸内直喷设计的最大优势是燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中，因此在油气的雾化和混合效率上也更为优异。近来，车上各项电子系统的控制技术大幅进步，计算机对于进气量与喷油时机的判读与控制也愈加精准，因此在搭配上缸内直喷技术以使得发动机的燃烧效率大幅提升下，除了发动机得以产生更大动力，对于环保和节能也都有正面的帮助。

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