汽车发动机的配气机构中，使用了盘形凸轮机构。盘形凸轮是一种绕固定轴转动的盘形零件，其变化向径可以使从动件在垂直于凸轮转轴的平面内运动。这种结构简单，是凸轮的最基本型式。发动机的配气机构包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件。它的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。

在配气机构中，凸轮轴是一个重要的部件。它通过凸轮机构的作用，控制气门的开闭，确保发动机正常运行。凸轮轴的转动可以推动挺杆、推杆等部件的运动，从而实现气门的开启和关闭。同时，挺杆和推杆也是配气机构中必不可少的部件，它们将凸轮轴的转动转化为气门的运动。摇臂和摇臂轴则是连接凸轮轴和气门的部件，它们通过一定的角度和位置，使气门在适当的时候打开或关闭。气门弹簧和气门导管则用于保持气门的紧密密封，防止废气泄漏。这些部件共同作用，构成了发动机配气机构，保证了发动机的正常工作。

总之，发动机配气机构中的凸轮机构是实现气门开启和关闭的关键部件。它通过盘形凸轮的转动，控制挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴等部件的运动，确保发动机正常运行。同时，气门弹簧和气门导管也起到了重要的作用，保证了气门的密封性。发动机的配气机构是发动机正常工作的基础，对于汽车的性能和动力具有至关重要的影响。