电动车电池属于阀控式免维护铅酸电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若在寿命末期，不能满足使用且已过保持期了，可以尝试补水修复。市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水(蒸馏水或纯水)就可以。切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。一般情况下电动车电池在6个月左右添加一次液体就可以，具体的要多大浓度的液体或蒸馏水要视电池自身的情况而定，电动车电池是贫液电池，内部是看不到电解液的，电解液都被吸附到隔板里面了，要想彻底更换电解液很困难，主要是也什么理由需要更换电解液啊，因为贫液电池使用的电解液纯度都是非常高的，比外面买的或者自己配的纯度要高。电动车电解液一般都是比重1.30-1.34的稀硫酸容量，想自己配的话，一边稀释硫酸一边测量比重就行了，加入后充满电比重一般在1.37左右电池修复是否可行是要根据蓄电池自身的情况而定，因为电池损坏分为很多种，硬件损坏和软件类损坏或寿命终结等多种原因。因此，加补充液并不是所有情况都适用，需要根据电池的具体情况进行判断。

电动车电瓶使用一年半以后，最容易出现失水现象，以后就容易硫化了，所以说，一年半以后加水是最正确的选择。首先需要进行准备工作，包括打开电池盖，清理电池表面，确保电池周围没有杂物和腐蚀物。在开盖后，会看到电池内部有6个帽子，需要小心拿掉橡胶帽，注意不要让橡胶帽飞掉。接下来可以使用注射器加水，每个电池孔加上5ml的纯水或者稀释后的硫酸。加水后，需要盖上橡胶帽并复原，确保电池密封。需要注意的是，加水的频率一般为每1年到1年半进行一次，对于10ah电池，每次加5毫升；对于20ah电池，每次加10毫升。如果电池出现充电长时间红灯而停止一下再充就是绿灯的情况，说明电池缺水，需要及时加水。

加水的步骤如下：首先，准备好注射器，确保其容量足够大，以便一次加完所有电池孔的液体。然后，将注射器插入电池孔中，每个电池孔加上5ml或者10ml的液体（根据电池容量决定）。加水过程中，需要按照顺序进行，确保每个电池孔都加满液体。加水后，需要将橡胶帽盖上并确保电池密封。在加水的过程中，需要注意液体的纯度和浓度，以保证电池的正常运行。如果电池出现充电长时间红灯而停止一下再充就是绿灯的情况，说明电池缺水，需要及时加水。

总之，电动车电池在正常使用过程中不需要加水维护，只需在电池寿命末期进行补水修复。加水的频率一般为每1年到1年半进行一次，具体需要视电池自身情况而定。加水过程中需要注意液体的纯度和浓度，以确保电池的正常运行。如果电池出现充电长时间红灯而停止一下再充就是绿灯的情况，说明电池缺水，需要及时加水。加水时需要小心操作，确保电池密封，避免出现自放电大的问题。如果电池损坏分为很多种，硬件损坏和软件类损坏或寿命终结等多种原因，需要根据电池的具体情况进行判断是否需要加水修复。