雷凌油电混动汽车的优势主要体现在以下几个方面:
首先是其卓越的油耗表现,该车型搭载了1.8L四缸自然吸气发动机与电机的组合,匹配E-CVT传动机构,实际测试显示百公里油耗仅为4.2L,这在同级别车型中堪称出色。
其次,雷凌混动版的动力输出非常平顺,无论是低速、中速还是高速工况下,其混合动力系统几乎都能让驾驶者感受不到换挡的顿挫,提供了流畅的驾驶体验。
此外,在低速行驶时,雷凌混动版的车内非常安静,因为其混动系统逻辑是在60KM/h之前尽量使用电机驱动,而电机运转的噪音远小于内燃机。
然而,雷凌混动版也存在一些不足之处。首先是制动系统的非线性问题,其动能回收与制动踏板的深度成正相关,导致制动过程中可能会给驾驶者带来一些不适应。
另外,发动机在点火时的震动和声音比较明显,这与纯电驾驶的静谧性形成了鲜明对比。同时,在加速过程中,车内可能会听到明显的电流声,这种频率的声音可能会让一些乘客感到不适。