二手车的利润与购买价格和市场行情有关。一般情况下，回收车至少要留10%的利润，车商才能卖。这个盈利点主要针对常见的廉价二手车，比如几万或者几十万的车，销量大，市场价格成熟。各车商定价不会有太大差别。毕竟销量大的车转手快，资金多转几次可能赚的更多。

但是，卖一辆车能赚多少钱并不是固定的。比如卖二手豪车，车商基本”唐半年不开，半年不开”。利润点的高低取决于车商的销售能力。如果购买价格足够低，汽车的市场行情好，那么利润点就高，反之，就赚得少。如果它一些不受欢迎的汽车可以t长期不卖，为了及时止损，车商可能不赚钱甚至不贴钱就卖了，因为二手车放出来还会继续贬值，管理费和维修费也是一笔很大的支出。

二手车与”小事故”有更高的利润。比如一些小划痕，补漆，撞保险杠，小追尾。车商可以利用这些积分降低收车价格。一般来说，车主谁不不了解市场的被忽悠吹毛求疵，心里的预期价格就下来了。但是，收车是个技术活。这辆车是不是一辆”真正的事故车”或者一个”假事故车”要看二手车评估师。如果鉴定人的专业技能没有通过测试，并收到”真正的事故车”高价，那么唐不要谈论利润百分比。就算车商能不亏，也是有能力的。

在这里，小编提醒一下做车商的朋友，收车是二手车利润的关键部分。在请人收车的时候，一定要选择经过正规学校系统培训，并且经过工商联二手车评估师鉴定的人，因为只有这些有资质的人出具的鉴定报告才具有法律效力，这样才能尽可能的降低收车风险。

保险也是二手车利润的一部分。这种车经过清洗、保养、更换配件等一系列操作后，可以以无事故精品二手车的价格出售，利润自然会高很多。但是，如果鉴定人专业技能没有通过测试，并收到”真正的事故车”高价，那么唐不要谈论利润百分比。只有选择有资质的人出具的鉴定报告，才能降低收车风险。

总之，二手车的利润与购买价格和市场行情有关。如果购买价格足够低，汽车的市场行情好，那么利润点就高，反之，就赚得少。在收车时，要选择经过正规学校系统培训，并且经过工商联二手车评估师鉴定的人，以降低收车风险。二手车的利润与销售能力、市场行情、小事故等因素有关，卖一辆车能赚多少钱并不是固定的。