阿普利亚rsv4的售价为238,800元起，分为暗夜黑和aprilia黑两种颜色。这款车是2022款的旗舰跑车，采用了Aprilia品牌最新最强的实力。

2021年，Aprilia对RSV4进行了大量改动，包括发动机排量达到1099cc，峰值马力达到217hp/13200rpm，符合欧五排放标准。

同时参考RS660，将RSV4的固定翼集成到整流罩中，加强了发动机冷却，最大限度的提高了高速稳定性。

制动方面，前部双330mm直径浮动不锈钢盘，搭配BremboStylema整体式径向卡钳，后部220mm直径盘和Brembo卡钳搭配两个独立活塞，为骑行安全提供了有力保障。

Brembo

受MotoGP赛车启发的全新RS-GP倒铝合金摇臂，刚性更好，重量更轻，可以带来更好的控制反馈，提高后轮在剧烈加速下的稳定性。

再加上全新的led大灯设计，并配备弯道辅助照明功能、更大的TFT显示屏和微调的电子油门，最新一代RSV4工厂更具战斗力。

led大灯

2022款RSV4标配奥林斯智能EC2.0半主动悬挂系统，最新的APRC电控系统带来了更加系统全面的电控配置。

-ATC:Aprilia牵引力控制系统，可在驾驶时调节，无需关闭油门。共有8个调节级，运算逻辑表现更强。

牵引力控制

-AWC:Aprilia防倾头控制系统，轮控系统五级调节，可实现更精准的操作策略。

车轮控制采用了实用的左车把电子操作单元，可以像ATC一样，在行驶中不用关油门就可以立即调整。

-AEB:Aprilia引擎制动系统。发动机制动系统有三个调节级别。采用特殊算法将倾角纳入计算范围，优化运算。

-ALC:Aprilia弹射控制系统，专用于赛道，配备三种设置，采用高效的操作策略。

-AQS:Aprilia快速换挡，电子变速箱，采用新策略，不关油门，不使用离合器就能实现快速换挡。AQS还配备降档功能，实现无离合降档；它还允许骑车人在油门开着的情况下降档。

-APL:Apriliapitlane限速器，允许骑手选择和限制赛道维护车道的最高速度，也方便骑手遵守道路限速。

-ACC:Aprilia巡航控制系统。电子管理系统引入巡航控制，方便长途骑行，让骑行者在不触碰油门的情况下保持设定速度。

除了APRC系统，RSV4工厂还标配了多图曲线的ABS系统。该系统由Aprilia和Bosch联合开发，不仅保证了道路安全，还

2022apriliaRSV4工厂发动机技术参数

纵向65V4发动机，四冲程，液体冷却系统，双顶置凸轮轴，每缸四个气门。

汽缸直径冲程

81x53.3毫米

实际位移

1，099毫升

压缩比

13.6:1

气体处理系统

带有前动态进气口的风箱。四个独立的48毫米Marelli节气门体，八个喷油器和线控电子节气门控制系统。

变速箱

6速盒式齿轮箱

带Aprilia快速换档电子系统的变速杆(AQS)

抓住

具有防跳离合器系统的多片湿式离合器

电子控制系统

Aprilia性能乘坐控制系统包括Aprilia发动机图(AEM)、Aprilia发动机制动系统(AEB)、Aprilia牵引力控制系统(ATC)、Aprilia防倾头控制系统(AWC)、Aprilia弹射控制系统(ALC)、巡航控制(ACC)和Aprilia维修站车道限速器(APT)。

6种骑行模式(3种公路模式和3种赛道模式)

悬架

冲压铸造而成的双梁铝合金悬架，配有HLINSsmartEC2.0的主动式电控转向减震器。

前悬架

倒置，smartEC2.0电子管理hlinsNIX前叉。

43mm锡表面处理柱，铝制径向卡钳安装底座，可调液压压缩，回弹阻尼和弹簧预载，行程125mm。

后悬架

倒置双支撑铝摇臂；smartEC2.0电子管理HLINSTTX单悬架，具有可调弹簧预载、轴距、液压压缩和回弹阻尼。行程115毫米

制动系统

前轮：330mm浮动不锈钢双刹车盘。BremboStylema单径向卡钳，带4.30毫米对置活塞。

后轮：220mm刹车盘；带2.32毫米活塞的Brembo卡钳

博世ABS防抱死制动系统，具有转向功能和三种设置，具有RLM(后轮提升释放)策略。

中心

锻造铝合金轮毂，

铝合金轮毂

前轮：120/70ZR17；

后轮：200/55ZR17；

车辆尺寸

轴距1，435毫米

长度2055毫米

宽度735毫米

前转向角：24.6。

拖动距离：104.5毫米。

空载质量

202公斤

17.9升(包括4升备用容量)