比亚迪唐的动力系统分为两套，一套是常规的汽油动力系统，另一套是电力系统。

汽油动力系统采用自主研发的2.0Ti发动机和全新的湿式双离合变速箱。2.0Ti发动机最大功率为151kW(205hp)/5500rpm，最大扭矩为320Nm/1750-4500rpm。电力系统由分别安装在前轴和后轴上的两组电机组成，每台电机最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm。

在急速加速时，汽油机和电动机同时工作，使发动机电动机输出最大功率370kW，最大扭矩720Nm。虽然比亚迪唐与秦使用了相同的DMII混合动力系统，但唐在电池容量上做了一些升级，最大电池容量达到18.4kWh，使得在纯电动的情况下实现了85公里的续航里程。

混合动力系统是指同时搭载了内燃机和电动机的汽车，能够充分利用两种动力源的优点，提高汽车的性能和经济性。但是，电动车的寿命取决于电机。不同的电机成本差别很大。如果使用DC有刷电机，车载电源可以直接提供给电机，速度由晶闸管控制斩波器调节。电池寿命包括干储存寿命和湿储存寿命，这两个概念只是针对电池的自放电大小，并不是电池的实际使用寿命。

电池的真实寿命是指电池的实际使用时间。对于一次电池，电池的寿命是代表额定容量的工作时间(与放电率有关)。对于二次电池来说，电池的寿命可以分为两种：充放电循环寿命和湿保存寿命。