发动机敲缸是由于冷却系统出现问题导致的,比如冷却系统泄漏缺水、发动机漏油或机油消耗量大、发动机高速运转或过载使温度过高、活塞或缸套配合间隙过大、机油中含有杂质使润滑效果变差、活塞和气缸润滑不良或机油选择不当等原因。
针对不同的原因,可以采取相应的解决方案。
活塞敲缸的原因有以下几点:
- 发动机冷却系统因泄漏、缺水,未能及时补充而导致发动机过热;
- 发动机漏油或机油消耗量太大,以至于机油严重欠费;
- 启动发动机长时间高速运转或过载,使温度过高;
- 活塞销或缸套装配不良导致变形;
- 活塞与气缸间隙过大,是保养不当或气缸磨损严重造成的;
- 连杆弯曲或扭曲会使密封性能变差,润滑条件变差,导致气缸异常磨损;
- 活塞和气缸润滑不良,或发动机机油不合适。
解决发动机气缸爆震的方法:
- 汽车启动时,低温环境下出现爆震声。当温度升高时,敲击声消失。这种类型的爆震声可以暂时不处理,可以继续行驶。
- 如果发动机温度正常,爆震声不仅不消失,反而越来越明显。车主应避免高速行驶,及时停车接受检查,防止发生交通事故。
- 如果拆下气缸盖,拔出活塞,发现气缸严重不圆或拉偏,或活塞与气缸间隙过大,应更换,更换缸套、活塞、活塞环。
- 如果连杆变形,应尽可能更换。