2万块的别克英朗GT。作为一辆家用车，这款车在当年还是很受欢迎的，二手车性价比也比较高。

首先，我们来看看车辆的外观。虽然漆面有明显的色差，但外观没有划痕爆漆等现象。然后，我们拿出专业设备检查外观覆盖件，发现前后杠喷漆修复，铁件6个面喷漆修复。接着检查全车的ABC柱，没有变形修复痕迹，前杠应该是简单的剐蹭喷漆。发动机上部的气门室盖已经更换了，螺丝存在拆卸痕迹，前端盖存在渗漏痕迹，不排除发动机吊装维修。内饰成色还是不错的，但是点烟器座、方向机管柱没有锈蚀痕迹，地毯内部空腔没有存在泥沙水渍痕迹，内饰裸露在外等铁件也未见锈蚀痕迹，排除水泡。读取OBD系统和维保纪录，发现2020年的时候，这辆车的进厂里程已经为92750公里了，目前表显里程却只有8.1公里，存在调表嫌疑。故障码显示发动机冷却液节温器故障，算是这车一大通病，容易漏防冻液，水温易高，节温器易坏，后期修一下也不贵。

接着把车辆举起来检查底盘，发现发动机油底壳渗漏，看油底壳胶后打的，已经是维修过了，目前又存在渗漏，缸体上部也存在渗漏，变速箱也一样，壳体连接处存在渗漏，阀体盖存在渗漏，这真算得上是漏得一塌糊涂！随后检查到变速箱棘脚固定螺丝没有拆卸痕迹，发变连接螺丝没有拆卸痕迹，也就排除了发动机变速箱存在吊装维修。最后检查悬挂系统，前后元宝梁没有拆卸痕迹，支臂减震器没有拆装痕迹，还是原厂状态还算不错，最后来到后纵梁，没有变形修复痕迹，后防撞梁固定螺丝没有拆卸痕迹，整体底盘没有严重的拖底剐蹭现象。

经过两个小时的检测，这辆别克英朗GT整体车况还算不错，但是存在调表和发动机漏油严重的问题。粉丝小哥表示对于调表倒不是很介意，但发动机变速箱漏油严重，还有漏防冻液需要整备，这个费用就高了，明显不划算，所以决定还是再看看其它车子。同款别克英朗GT的车源并不少，报价也都在2万左右，但是车况不太好，要是卖家把发动机变速箱都整备了的话，倒是勉强可以考虑入手。