对于这种情况，如果只是轻微晃动，可以暂时不进行维修。然而，如果一旦踩下油门仍然出现抖动，那么问题可能较为严重，需要立即进行检查和维修。

供气系统的问题也可能导致怠速不稳。例如，进气管阀门或其他部件的泄漏，包括进气歧管破裂或密封不良等。当供气系统发生泄漏时，发动机的电子控制单元无法准确接收进气信号，从而导致判断失误和怠速不稳。

此外，气门和进气管的积碳过多也是怠速不稳的常见原因。积碳会吸收一部分燃油，导致电子控制单元的判断出现偏差。

实际上，虽然电脑控制喷出100份油气，但由于积碳吸收了部分油气，只有90份油气真正到达气缸。因此，即使这90份油气完全燃烧，也无法达到所需的动力性能，抖动现象也就难以避免。

怠速不稳还可能与控制怠速的传感器和其他电路故障有关。例如，怠速开关无法关闭时，电子控制单元可能会误认为发动机处于部分负荷状态，从而导致进气量控制错误。

另外，机油污染或积碳可能导致怠速气门延迟或卡滞，使得节气门无法紧密关闭，进而导致电子控制单元无法对发动机进行准确的怠速调整。

此外，空气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器以及传感器电路的短路或开路都可能导致发动机怠速不稳。

综上所述，虽然车辆在怠速时触碰油门不抖动可能暂时不需要维修，但一旦出现其他相关症状，如踩下油门后仍然抖动，就需要及时检查和维修了。

因为怠速不稳可能是由多种复杂因素造成的，包括供气系统问题、积碳过多以及传感器和电路故障等。