广汽埃安作为广汽新能源的前身，在独立后迅速走红，销量也呈现出攀升的趋势。

尤其在2021年，广汽埃安全年累计销量达到了123660辆，同比增长了119%。这一成绩使得广汽埃安成为了造车新势力第一梯队的一员。

然而，2023年新能源补贴的退出，以及新能源头部企业对造车市场的冲击，使得广汽埃安面临着更加激烈的竞争。广汽埃安的销量增长主要依赖于B端市场，AIONS车型还特意为出行市场增加了定制车型，这使得广汽埃安能够在众多新能源车企中脱颖而出。

2022年，广汽埃安全年累计销量达到了27.1万辆，同比增长了126%，创下了新的增长纪录。广汽埃安表示，2023年希望销量再翻一番，目标是确保50万辆，挑战60万辆，到2025年争取达到100万辆并挑战130万辆以上。

然而，从2023年1月份的销量来看，广汽埃安很难实现保50万辆的销售目标。数据显示，2023年1月份，广汽埃安的交付量为10206辆，同比下滑了36.3%，环比下滑了66%。

AIONS和AIONY两款车型的表现尤为惨淡，AIONS的销量为5091辆，环比下滑了63.1%，而AIONY的销量为4792辆，环比下滑了66.5%。AIONS和AIONY的销量加在一起未能突破万辆。

AIONV的销量为317辆，环比下滑了81.6%，而AIONLX的销量仅为6辆，环比下滑了9.5%。

尽管广汽埃安今年定下了50万辆的销售目标，但从1月份的表现来看，仅破万的销量很难实现销量翻番。再加上补贴退出、竞争加剧、特斯拉降价等一系列问题，广汽埃安将面临严峻的挑战。