汽车钣金修复方法六种

汽车钣金修复是一种技术要求很高的修复方法。目前常见的钣金修复方法有六种，下面将为您详细介绍。

钣金修复方法六种

1. 打褶法：主要用于修复拉伸变形的地方。施工时在拉伸变形的地方做一些褶皱，打褶的地方会比其他地方略低。用腻子填好后，再用锉刀打磨，然后上漆。

2. 热缩法：加热需要钣金的零件。当温度升高时，钢板会向两侧膨胀，造成外围受力。当温度继续升高，直到金属软化，周围的钢板就会恢复变形。对于中间位置的钢板，可以进行喷水冷却。

3. 拉伸修复法：拉伸装置吸附在凹位上，然后用力拉出凹位。也可以用大头针代替螺丝点焊凹陷部分，拔出后再用刀具将焊点切掉，以保持金属表面的完整性。

4. 撬顶修复法：用整平刀和尖头工具撬开凹陷部分，逐渐恢复原状。

5. 敲修法：对于小范围的局部凸起和凹陷，可用敲除法修复单个的、小的、浅的凸起和凹陷，使金属伸长变形恢复原状。

6. 钣金修复后是否会生锈：不会生锈的。如果钣金工作时师傅给你刷了防锈漆，车辆就不会生锈了。如果金属片没有生锈，很可能会生锈。一般钣金零件都是由内向外生锈，因为原来的防锈涂层已经被破坏，生锈是不可避免的。

7. 钣金后用润色笔防锈：补漆笔是用来修补汽车划痕的工具。根据油漆颜色选择合适的型号。补漆笔涂在小划痕或掉漆处后，可以修复、遮盖、填补疤痕。补漆填补了空缺，阻隔了空气与车身表面的接触，有一定的防锈作用。不过还是建议做喷漆处理。如果补漆笔补漆时间长，受损的漆面会脱落。如果想要更好的防锈效果，就做喷漆处理。