刹车真空助力泵是刹车系统中的关键组件，对行车安全至关重要。然而，它也是一个故障率相对较高的部件。当刹车真空泵出现故障时，会直接影响刹车性能，甚至威胁到行车安全。因此，了解刹车真空泵的故障表现及原理显得尤为重要。

刹车真空泵故障的主要表现包括：

刹车感觉过硬。在踩下刹车踏板时，如果感觉踏板明显偏硬，行程短小，甚至有反推力，这可能是由于刹车真空泵漏气导致的。此时，可以尝试启动发动机数分钟后关闭，如果听到明显的漏气声，则表明真空泵确实存在漏气问题，需要及时更换。

真空泵异响。质量不佳的真空泵可能会发出“咔哒”或“噗噗”等异响。虽然这种异响通常不会影响刹车效果，但长期下来可能会让人感到烦躁，且存在安全隐患。因此，建议尽早更换质量可靠的真空泵。

刹车踏板不回位或回位慢。当踩下刹车踏板后，如果踏板无法回位或回位速度极慢，可能是由于刹车真空泵、总泵或分泵等部件损坏所致。此外，缺失制动液或漏油也可能导致这一现象。应及时检查并找出原因，进行针对性处理。

刹车真空助力泵的工作原理是利用发动机工作时吸入空气的特性，在助力泵的一侧形成真空环境。当踩下刹车踏板时，真空阀门关闭，同时另一端的空气阀门开启，大气进入形成压力差。在这个负压作用下，膜片被拉向制动总泵一端，从而推动制动总泵的推杆，使驾驶员感受到踏板反馈力。需要注意的是，即使发动机熄火，刹车真空助力泵虽然停止工作，但刹车系统仍然有效，只是需要施加更大的人力来踩下刹车踏板。