福特号电磁弹射问题解决了吗？

航空母舰已经诞生百年，不断进行升级换代，复杂性越来越高。美国的“福特”级航母承载着2050年之前美国海军大型水面作战舰艇的希望。但是，在建造及海试过程中，出现了工期拖延、成本暴增、故障频发等问题。首舰“福特”号的电磁弹射器、电磁拦阻索以及电磁升降机方面的故障导致其迟迟未能生成战斗力。然而，在通用原子电磁公司的努力下，电磁弹射和拦阻系统的故障已得到有效缓解。自2020年1月起，“福特”号航母开始进行“独立航行活动”，完成了连续18次测试活动，共完成了8000次舰载机的起降工作，至少有351名美军飞行员获得了电磁弹射器和的使用资格。目前，“福特”级航母可以弹射F/A-18E/F、E-2D、C-2A、EA-18G、T-45C等多款舰载机，单日最大起降次数是2020年5月19日达到的167次。电磁弹射器和电磁拦阻索的问题基本上是解决了，但电磁弹药升降机仍存在问题。为了保持强大的维修能力，电磁弹药升降机的制造厂家仍派出工作人员进行伴随保障。综合来看，在为期18个月的试验中，“福特”号航母不仅培养了351名飞行员，还对武器系统、指挥系统、维护保障等多个方面的科学探索。下一步，“福特”号会进行全船的抗冲击试验，从而朝着实战部署再迈进一步。按照计划，“福特”号航母预计在2024年进行实战部署。