如何判断汽车温控器是否损坏

汽车温控器是车辆中非常重要的一个部件，它能够控制发动机的温度，确保发动机在适当的温度下运行。当汽车温控器损坏时，可能会出现一些症状，比如发动机无法启动或启动后熄火、水温表指针指向红色、水温警示灯闪烁等。那么，如何判断汽车温控器是否损坏呢？

首先，我们需要了解温控开关的工作原理。温控开关主要起温度控制的作用，当温度达到设定值时，温控开关会控制压缩机停止工作。水温传感器则由蜡感温驱动元件和两级触点动作机构组成。当石蜡受热由固态变为液态时，体积突然增大来移动推杆，控制触点的开闭。随着冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，推动推杆穿过橡胶密封膜，并压倒拉簧框架。当冷却水温度上升到95℃时，低速触点闭合，散热器电机风扇开启，电源1600rfrasl闵氏低速运转。当冷却水温度继续上升到105℃时，由于石蜡不断膨胀，高速触点闭合，散热器电机风扇转速为2400rfraslMin高速运转，以增加冷却强度。当冷却水温度下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点张力的作用下缩回，使触点打开，从而实现对散热器电机风扇的控制。

当汽车温控开关坏了，冷却系统温度会过高，水温表指针指向红色，水温警示灯闪烁，冷却液沸腾(俗称沸腾)，发动机加速时会伴有明显的金属敲击声，动力不足甚至熄火。如果水温传感器坏了，风扇可能会转，但也会出现一些问题。发动机ECU接收不到温度信号，就会进入“自保模式”，此时判断为极限状态，将汽车冷却风扇开到最大，并打开节温器，让发动机更快冷却，从而在一定程度上保护发动机。

判断汽车温控开关质量的方法有以下几种：

1.用万用表检查开路和短路都不良。

2.热水烫伤时电阻会随着温度的变化而变化是正常情况，但如何变化需要和传感器的特性对比。

3.用数字电阻模拟器模拟水温，并与实际情况进行比较。

4.用红外测温仪测试水温传感器的实际温度，并与水温仪进行比较。

5.用万用表测试水温传感器的电阻值，用吹风机加热水温传感器降低电阻值。

6.用万用表测试水温传感器的电阻值，用红外测温仪测试水温，并与维修手册中的温度和电阻值进行比较。

总之，判断汽车温控器是否损坏需要进行一系列的检测和测试，以确定具体的故障原因。如果发现温控开关损坏，需要及时更换以保证发动机正常运行。同时，我们也需要注意汽车的保养，定期检查冷却系统，避免出现故障。