标致1.6T发动机与宝马的关系

标致5008的发动机是由宝马和PSA集团共同研发的1.6T和1.8TTHP发动机。

早在涡轮增压发动机流行之前，1.6THP“全时增压”T发动机便由PSA集团和BMW宝马集团合作研发问世。这款发动机集法系发动机高效节能的人性设计与德系发动机低转高扭的技术特点于一身，目前广泛搭载于雪铁龙、标致、宝马等诸多厂商的高端重量级车型上。

高压缸内直喷技术THP是PSA和BMW联合开发的均质混合燃烧的增压直喷系统，采用稀混合气分层燃烧，进一步降低油耗并减少CO2排放，具有达到未来超低排放法规的潜力，代表了GDI发动机的重要发展方向。

喷油嘴设置在汽缸内，燃油通过高压直接注入燃烧室，喷油更加直接和精确。进气道或进气歧管内取消喷油嘴，进气更加顺畅。120bars高压喷射，燃油高度雾化，油液雾化时可吸收热量，降低爆震倾向，因此直喷发动机可实现高压缩比。高压喷射出的燃油颗粒十分微小，能充分与空气混合，燃烧更加彻底，从而提升动力性和经济性。

ECU控制连续可调变排量机油泵能够根据不同转速连续改变排量，避免了传统定排量齿轮机油泵在高转速下的泵油损耗，达到节能减排的目的。离合式水泵+电控节温器：冷车启动时，水泵传动断开，水泵停止工作，可使发动机快速暖机，同时降低油耗。水温达到正常时，水泵传动结合，水泵正常工作。全铝合金轻量化设计，整机全铝设计，高压铸铝缸体，高刚性的刚体保证了良好的振动和噪声。采用集成式铸铝缸盖。