在卡丁车漂移过程中，需要注意以下步骤：

1. 在进入弯道前，保持足够的速度。

2. 进入弯道前，轻点刹车，挂低档(使引擎空转，后轮失去抓地力)，同时往弯道方向的反向打方向盘。

3. 迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡。

4. 当车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘(就是弯道的反向)，踏油门，转速足够后，挂高档加速。

5. 在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线。

6. 滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。整个步骤要在2～3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

除了上述步骤，还有以下漂移技巧：

1. 重刹漂移法：

适用于各种驱动型式，用较高的车速进入弯道，入弯时大力刹车减速，并猛打方向，利用重心前移使车尾失去抓地力。保持车辆姿态至出弯。

2. 逆甩：

适用于各种驱动型式，在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心。这样做的目的也是让车尾瞬间失去抓地力。

3. 断油漂移：

四驱车不适用，因为这当松开油门时，剩下的马力都去稳定车子了。入弯前，像前两种一样，不过到弯道入口，松油门(前驱车速度要稍微高点)，打方向盘，到弯道出口时，调整方向，给油，即可。

只要你的速度够快，稍微踩一点刹车就行了！很容易的哦！

提前打方向，踩刹车，打反方向，不松油门，有惊喜。

其实卡丁车最接近方程式，建议练习卡丁车还是以学习抓地走线为主。循序渐进可以在适当的油门节奏下，做S型晃动，和90度，180度转向，不过估计老板会抓狂。

移归咎到底就是一种：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。

让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。

其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了(再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况)

踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。

拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。

以上就是真实卡丁车漂移的教程和技巧，希望能对你的驾驶技巧有所帮助。