方案一：拆掉后排座位，取平，铺上木板。

优点：空间大睡觉舒服。

缺点：取消后排座位，正常行驶和用车的时候装来装去后排麻烦，使用有局限性。

方案二：保留后排座位，以后备箱中间和放倒后的后排座位最高点取平，铺上木板。

优点：保留原车功能，主要是后排座位。

缺点：睡觉时空间小，不过对空间不是太苛求的也不算太大缺点。

方案二操作教程

准备工具，电锯+刨子。

接着就是根据之前量好的尺寸准备材料了，木头是装修市场买的龙骨。

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车最前边架子和车的固定点，考虑到要承重，经过观察选择了前排座椅和车的连接处的轨道上，受力不成问题。滑轨中间是凹槽，木架子下边正好卡进去，卡进去的地方用胶粘上软皮，防滑也保护车原貌。前边受力木架边上卡B柱的地方也包上软皮，防止划伤内饰。竖直方向要受力，所以多并上了一根木料。

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前排2块木板和前支架之间打孔，用螺丝连接，共4个螺丝孔，前排木板与后支架连接处打孔，也是4个螺丝孔。

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后备箱那块木板边缘处与H6后备箱处要做到处处贴合，比较费时费事。打孔2个，螺丝固定在下方木架子上。所有打孔的螺丝处，打好孔，用开孔器再开孔往下约5毫米，不然螺丝的头突出床板，睡着不舒服，另外一头用蝶形螺母，保证在没有工具的情况下，用手就能快速拆卸组装。

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安装完成后，1.3m*2.1m，躺进去试了下，成人无法做起来，但是比火车卧铺高些，还可以接受，从正常后排坐人，到铺上床睡觉，3分钟快速转换，后排坐不用拆，变床的时候后排放倒就行，后排坐正常坐人的时候，床板放后背箱里即可。