汽车水温过高的原因很多，主要是由于水管渗水和冷却水不足引起的，例如：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是由于发动机过热所致。

具体原因包括：

1. 冷却风扇不转：冷却风扇可能由温控开关控制，也可能由水温传感器控制。

2. 冷却介质不足：高档车要求一年四季都要加注防冻液；临时代用时可以使用水或蒸馏水；水箱盖漏水也是常见原因之一。

3. 节温器损坏：如果想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用，另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

4. 水箱堵塞：外部堵塞应用水或气将脏物除掉，内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

5. 水泵故障：叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉，叶轮变形也可能导致水泵故障。

6. 汽缸损蚀：燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；水道与油道冲（机油有水呈白色）；水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；水道堵。

汽车水箱温度过高的解决方法包括：

1. 靠边停车，自动挡挂入P挡，手动挡挂入空挡，拉驻车制动器手柄，关掉空调。

2. 如果打开发动机盖后发现冷却液从散热器中沸腾溢出，请立即将发动机熄火，并将车钥匙转到ON位置，切勿再启动发动机，这样可以让散热器的电扇可以自动运转便于散热。

3. 冷却一段时间后，检查储液罐里面的冷却液高度，如果冷却液液面低或者根本就没冷却液，则检查上下水管及其接口是否有漏液现象，或者检查是否有风扇传动带出现断裂现象。